Kategorier

Arkiv

Västtrafik utsätter människor för livsfara

Trafikdöd som brev på posten

I förra inlägget (som tillkom genom att jag läste hos Felväsendet om en usel personalpolitik) fick jag denna kommentar, här återgiven med vissa stavfelsrättningar:

En sak som inte är rättspsyks fel, men mycket allvarligt fel. Det är att det är livsfarligt att åka kollektivt till Rågården. Redan när bygget påbörjades påpekade ledningen för Västtrafik att de måste flytta hållplatserna några hundra meter så att folk slipper gå på själva vägbanan från hållplatsen till arbetsplatsen. Vägen är smal som fan för bilarna så det är illa nog. Men det finns ingen gångbana eller trottoar bredvid. Det finns bara en vägren och den är ca 30 cm bred. På ena sidan denna remsa är det körbana och på andra sidan är det dike. Var ska man gå sen när det kommer snövallar? Kolmörkt är det också när de flesta ska gå till och från jobbet.

Det är bara en tidsfråga innan någon blir påkörd. Det gäller ju både personalen och patienter som kommer från permission och det kan då hända att dessa inte är helt stright på grund av missbruk.

Redan nu kommer och går personal. Det kan gälla hantverkare och det kan gälla vårdpersonal som nu går på kurser ute på Rågården.

Västtrafik har nu haft ett par år på sig att fixa detta, men inget händer. Sjukhuset har skrivit en skarp skrivelse till Västtrafik, men inget händer.

Och en sak till. De hållplatser som finns de tycks ha placerats på måfå. Där de ligger har väl knappast någon gått av eller på förr och nu när det kommer att gå av och på massor med människor bör det väl handla om service att ha platserna där de behövs och inte där de inte behövs.

Västtrafik brukar ju berömma sig för sitt säkerhetsarbete med staket vid hållplatser och mellan spårvagnarnas spår på hållplatser i stan och visst är det bra,

men där faran är som störst, alltså just där som jag påpekar, där bryr de sig inte det minsta.

Ska det vara livsfarligt att åka till och från jobbet, Västtrafik?

Kostnaden är minimal, men det spelar ingen roll. Vad kostar inte ett eventuellt vårdkolli per dygn? Och det kommer att inträffa om inget görs. Det är inte fråga om utan när. Sannolikt redan i februari när verksamheten startar upp, om inte redan innan.

Det här, Västtrafik, det är ren skandal att ni inte redan har åtgärdat det.

Du, Skvitt, kan du inte lägga upp bild på vägsnutten? Jag kan maila över en bild åt dig om det behövs.

Tack på förhand!”

Tack ”Personal” för denna information!

Jag gick in på Google Maps och tog reda på var detta rättspsyk ligger och kollade hur vägarna ser ut och det var ju hårresande det jag såg. Det finns ju inte en chans i helvetet att känna sig säker från och till hållplatsen för de som har ärende till inrättningen. Och det är stor skandal att Västtrafik inte gjort något ännu. Det begriper jag ju med den kroppsdel jag sitter på att det är i det närmaste att likna vid planerat mord att det inte har åtgärdats redan.

Jag tänker på hur det brukar gå till när privata företag etablerar sig på små orter. Då är kommunerna så angelägna att de i vissa fall ger bort tomtmark och de drar fram både vatten, avlopp, el och fungerande vägar med alla de faciliteter som kan höra till. Till exempel extra busslinjer, bra hållplatser och fina parkeringar. Företagen behöver inte betala någonting, eller symboliska summor.

Nu är detta inget privat företag. Det är en statlig inrättning om jag inte har fel. Kanske landstingsinrättning. Jag vet inte så noga, men privat är det i vart fall inte. Och då gäller tydligen helt andra regler. Då vill inte ens Västtrafik flytta på en hållplats!

Vad är det för diskriminering?

Så frågan är och ställs till Västtrafik: Är det här ni har planerat in vägsträckan som all annan säkerhet i trafiken ska vägas emot?

”Vår trafik är mycket säker om man jämför …!”

Större bild – klicka här.